在青岛市党委的正确领导下,工人运动的规模也越来越大。1924年底,胶济铁路当权者之间发生了争权夺利的内讧。邓恩铭召开
市委会,决定抓住难得的时机,利用矛盾,发动罢工,进一步打击日本帝国主义和反动军阀
当局。经过邓恩铭的周密部署和基层党组织的具体准备,1925年2月8日爆发了震惊全国的胶济铁路全线大罢工。铁路工人用枕木、钢轨封锁铁路线、司机熄火灭炉,各段各站一律
停工,使胶济铁路全线
瘫痪。党组织又策划四方机车厂也举行了罢工声援。这次罢工持续了9天,迫使铁路
当局和机车厂答应了包括增加工资在内的复工条件。这次罢工,不仅满足了工人的经济要求,又提高了个人阶级觉悟和社会地位。胶济铁路总工会也应运宣告成立。这次罢工能取得如此重大胜利,与邓恩铭同志卓越的领导才干和组织才能分不开。为此,邓中夏同志在1930年撰写的《
中国职工运动简史》中,对胶济铁路大罢工和胶济铁路总工会作了高度评价。指出“二七”失败后,“有一新生势力为”二七”时所没有的,就是异军突起的胶济铁路工会。该会在
中国工人阶级大受打击之后,居然能起来组织工会,会员发展到1500余人,不能不算是难能可贵!”这是
中国工人运动在处于低潮之后,取得了重大的胜利,大长工人阶级的志气。