例如《苏州铁路火轮车开往吴淞》（又名《上海火车站》）图，图的左方刻画一西式高楼建筑，券式门上嵌一时钟，旁边一窗口刻“买票房”三字。图的右方有旧式蒸气机火车头，后挂四节车厢，厢内坐旅客数人，正在临窗赏景。图之前方，有黄包车、四轮马车，拉载着清末上海时装美女举伞出游；又有身穿长袍坎肩、宽领大袖的男男女女游逛其间。图上刻有“今日礼拜，上午八点钟开往苏州，下午二点钟（开往）吴淞”字样。在画面火车站买票房前有一“铁路重地”木牌，牌之两旁站有一清朝兵勇，一缠头红衣巡捕。按：中国有铁路之始，见于光绪二年（1876）葛元煦《沪游杂记》：“光绪元年，西人买马路一条。二年，筑为火轮车路，旁围竹篱，中心五尺许方木横排，相离二尺许，上钉铁条二，连接不断。车用四轮，轮边中空外实，衔铁条而行，不致旁越。火车一辆带坐车八九辆，每辆约坐三十人。行时风驰电掣，瞬息往回，较轮舟尤速。初夏试行旬余，只在江湾二摆渡往来，旋即停止。”葛元煦所描写的火车情景并没有插图。所以上述《苏州铁路火轮车开往吴淞》图的绘刻补充了葛元煦记载上的不足，是十分珍贵的写真资料。